Motorowe oleje firmy Valvoline przeznaczone do silników 2-suwowych
Oleje Valvoline – Silniki 2-Suwowe
Oleje motocyklowe do silników 2-suwowych były stworzone w celu redukcji dymienia i zapewnienia doskonałej ochrony silników nawet w najcięższych postanowieniach roboczych. Najwyższej klasy baza olejowa i zaawansowany technologicznie pakiet dodatków uszlachetniających zapewniają znakomitą ochronę przed zużyciem i korozją w silnikach motocykli, gokartów i innych silnikach 2T.
SynPower(R) 2T
API TC, JASO FC, ISO L-EGD, TISI, Piaggio SI
Olej syntetyczny
Wstępnie rozrzedzony w celu łatwiejszego mieszania
Stosowny do stosowania w mieszance i w układach wtrysku oleju
Utrzymuje silnik w czystości i redukuje powstawanie osadów sadzy
Stosunek olej/paliwo powinien być zgodny z zaleceniem producenta silnika i nie powinien przekraczać proporcji 1:100
DuraBlend(R) 2T
API TC, JASO FC, ISO L-EGD, Piaggio SI, TISI
Półsyntetyczny olej o zmniejszonym dymieniu
Wstępnie rozrzedzony w celu łatwiejszego mieszania
Adekwatny do stosowania w mieszance i w układach wtrysku oleju
Stosunek olej/paliwo powinien być zgodny z zaleceniem producenta silnika i nie powinien przekraczać proporcji 1:100
DuraBlend(R) Scooter 2T
API TC, JASO FC, ISO L-EGC
Półsyntetyczny olej o zmniejszonym dymieniu
Wstępnie rozrzedzony w celu łatwiejszego mieszania
Odpowiedni do stosowania w mieszance i w układach wtrysku oleju
Utrzymuje czystość silnika
Stosunek olej/paliwo powinien być zgodny z zaleceniem producenta silnika i nie powinien przekraczać proporcji 1:100
Racing 2T
SAE 50
Olej syntetyczny
Nie jest wstępnie rozrzedzony
Olej przeznaczony do silników wyczynowych i chłodzonych wodą silników gokartów
Stosunek olej/paliwo powinien być zgodny z zaleceniem producenta silnika
Nie jest przeznaczony do układów wtrysku oleju
Competition Oil 2T
SAE 50
API TC
Olej półsyntetyczny
Nie jest wstępnie rozrzedzony
Odpowiedni olej do gokartów
Stosunek olej/paliwo powinien być zgodny z zaleceniem producenta silnika
Nie jest przeznaczony do układów wtrysku oleju
Motorcycle Oil 2T
API TC, JASO FB, ISO L-EGB
Wstępnie rozrzedzony w celu łatwiejszego mieszania
Odpowiedni do stosowania w mieszance i w układach wtrysku oleju
Stosunek olej/paliwo powinien być zgodny z zaleceniem producenta silnika i nie powinien przekraczać proporcji 1:50
